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五要素限制雙頭數控車床產業快速發展

時間:2013-10-15      瀏覽:1465次

     近年來,我國的雙頭數控車床產業雖然完成了快速的生長,當前也面臨著良好的開展機遇,
但從產業開展自身來說,仍舊存在著五大限制要素。

  1 是自主創新才能缺乏。高速高精運動控制技術、動態綜合補償技術、多軸聯動和復合加工技術、
智能化技術、高精度直驅技術、牢靠性技術等尚需進一步打破。長期以來,我國雙頭數控車床制造業的根底、
共性技術研討工作主要在行業性的研討院所停止。才能單薄,技術創新投入缺乏,引進消化吸收才能差,自主創新才能不高,
缺乏技術人才。固然國產雙頭數控車床制造商經過技術引進、海內外并購重組等取得了一些先進數控技術,
但缺乏對根底共性技術的研討,無視了自主開發才能的培育。

  2 是數控系統受制于人。我國90%的數控系統需求國外進口。雖然局部國產數控系統廠家已根本控制多軸聯動、
RTCP(旋轉刀具中心點)三維刀具補償等技術,其研制的數控系統也能滿足局部用戶的需求,但與國外產品相比,
在技術程度上還存在很大差距。國內能做的中、雙頭數控車床,更多處于組裝和制造環節,普遍未控制中心技術。
數控技術目前主要控制在日本發那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中,進口數控系統根本壟斷了中國國內市場。

  3 是關鍵功用部件開展滯后。雙頭數控車床的開展主要取決于數控系統和關鍵功用部件的開展。
我國雙頭數控車床功用部件已有一定范圍,電主軸、主軸單元、數控系統等也有特地的制造廠家,
其中個別產品的制造程度接近國際先進程度。但整體上,我國雙頭數控車床功用部件開展遲緩、種類少、產業化水平低,
精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬,特別在數控刀具方面滯后現象反映相當激烈。由于國產刀具種類少、壽命低,
嚴重影響雙頭數控車床效率的發揮。

  4 是產能擴張過快招致產業構造不合理。近兩年雙頭數控車床行業各企業廠房擴建、設備置辦投入宏大,產能擴張過快。
數據顯現,2011年全年雙頭數控車床行業累計固定資產投資額同比增長54.7%,其中設備工具置辦額同比增長54.0%.


  5是主機總體程度與國外差距較大。固然國產雙頭數控車床占比不時提升,但主機在中心研發才能和產品設計程度、
精度、質量、性能等方面都與國外先進程度存在較大差距。市場急需的中雙頭數控車床如加工中心、數控車床、
精細磨床和特種加工雙頭數控車床等主要依賴進口;可以為用戶提供成套、成線效勞的企業很少,缺乏提供全套處理計劃或
承當更為復雜的工程總承包項目才能;產質量量的穩定性和牢靠性方面較差。


  2012年由于遭到經濟開展大環境的影響,我國雙頭數控車床行業主要經濟運轉指標全面降落,新增訂單顯著減少,
產銷程度明顯回落,資金占用大幅上升,制造資源大量閑置和供需矛盾愈加突出,行業固有的產能構造失衡的矛盾愈加明顯,
本已嚴重的同質化市場競爭進一步加劇。

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